終端控制元件：執(zhí)行由控制器輸出決定的控制策略的裝置。終端控制元件可以是一個(gè)減振器、一個(gè)變速驅(qū)動(dòng)泵或一個(gè)開(kāi)關(guān)式切換裝置，但是過(guò)程控制工業(yè)里最常見(jiàn)的終端控制元件是控制閥組件?？刂崎y調(diào)節(jié)流動(dòng)的流體，如氣體、蒸汽、水或化學(xué)混合物，以補(bǔ)償擾動(dòng)并使得被控制的過(guò)程變量盡可能地靠近需要的設(shè)定點(diǎn)。

一階：這個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是一個(gè)裝置的輸入與輸出之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系。一個(gè)一階系統(tǒng)或裝置只有一個(gè)能量?jī)?chǔ)存裝置。它的輸入與輸出之間的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換關(guān)系是由外部行為決定的。

摩擦力：趨向于阻止兩個(gè)相互接觸表面之間的相互運(yùn)動(dòng)的力。摩擦力是把兩個(gè)表面壓在一起的正壓力和這兩個(gè)表面的特性的函數(shù)。摩擦力有兩種：靜態(tài)摩擦力和動(dòng)態(tài)摩擦力。靜態(tài)摩擦力是在兩個(gè)表面之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)之前必須克服的力。一旦相對(duì)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始后，為了保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)而必須克服的力就是動(dòng)態(tài)摩擦力。移動(dòng)或滑動(dòng)摩擦，是口語(yǔ)，有時(shí)候用來(lái)描述動(dòng)態(tài)摩擦力。粘住、滑擦、或“靜摩擦”，也是口語(yǔ)，有時(shí)候用來(lái)描述靜態(tài)摩擦力。靜態(tài)摩擦力是閥門(mén)組件死區(qū)的主要原因之一。

增益：通用術(shù)語(yǔ)，可用于許多情況。在它常用的含義里，增益是一個(gè)給定系統(tǒng)或裝置的輸出改變量相對(duì)于引起該輸出改變量的輸入改變量的比例。增益有兩種：靜態(tài)增益和動(dòng)態(tài)增益。靜態(tài)增益是輸入與輸出之間的增益關(guān)系，是系統(tǒng)或裝置處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，輸入能夠引起輸出改變的程度的指標(biāo)。敏感性有時(shí)候用來(lái)說(shuō)明靜態(tài)增益。動(dòng)態(tài)增益是時(shí)當(dāng)系統(tǒng)處于運(yùn)動(dòng)或流動(dòng)狀態(tài)時(shí)的輸入與輸出之間的增益關(guān)系。動(dòng)態(tài)增益是輸入改變頻率或比率的函數(shù)。

滯后*：在一個(gè)校驗(yàn)循環(huán)里，相對(duì)于任何單個(gè)輸入值的輸出值的最大差值，不包括由于死區(qū)引起的誤差。

固有特性*：在經(jīng)過(guò)閥門(mén)壓力降恒定時(shí)，隨著截流元件（閥板）從關(guān)閉位置運(yùn)到額定行程的過(guò)程中流量系數(shù)與截流元件（閥板）行程之間的關(guān)系。典型地，這些特性可以繪制在曲線圖上，其水平軸用百分比行程表示，而垂直軸用百分比流量（或CV值）表示。由于閥門(mén)流量是閥門(mén)行程和通過(guò)閥門(mén)的壓力降的函數(shù)，在恒定的壓力降下進(jìn)行流量特性測(cè)試提供了一種比較閥門(mén)特性類(lèi)型的系統(tǒng)方法。用這種方法沒(méi)得的典型的閥門(mén)特性有線性、等百分比和快開(kāi)。

固有閥門(mén)增益：在恒定的壓力降條件下，通過(guò)閥門(mén)的流量改變相對(duì)于閥門(mén)的行程改變量的比例。固有閥門(mén)增益是閥門(mén)結(jié)構(gòu)的固有函數(shù)。它等于固有特性曲線在任意行程點(diǎn)上的斜率，也是閥門(mén)行程的函數(shù)。

安裝特性*：當(dāng)能守閥門(mén)的壓力降受到變化的過(guò)程條件的影響時(shí)，隨著截流元件（閥板）從關(guān)閉位置運(yùn)運(yùn)到額定行程的過(guò)程中流量與截流元件（閥板）行程之間的關(guān)系。

安裝閥門(mén)增益：在實(shí)際過(guò)程條件下，通過(guò)閥門(mén)的流量改變量相對(duì)于閥門(mén)行程改變量的比例。安裝閥門(mén)增益是當(dāng)閥門(mén)安裝在一個(gè)特定的系統(tǒng)里，且壓力降允許根據(jù)總系統(tǒng)的指令而自然改變時(shí)產(chǎn)生的閥門(mén)增益關(guān)系。安裝閥門(mén)增益等于安裝特性曲線的斜率，也是閥門(mén)行程的函數(shù)。

I/P：電流-氣壓（I到P）的縮寫(xiě)。典型地用于輸入轉(zhuǎn)換器模塊。

線性度*：與兩個(gè)變量有關(guān)的一條曲線與一條直線的接近程度。（線性度也指的是相同直線作用于向上和向下兩個(gè)方向。這樣上面所定義的死區(qū)典型地會(huì)被認(rèn)為是一種非線性度。）

線性特性：一種固有的流量特性，可以用一條直線在流量系數(shù)（CV值）相對(duì)于額定行程的長(zhǎng)方形圖上表示出來(lái)。因此行程的等量增加提供流量系數(shù)（CV）的等量增加。

回路增益：所有回路元件被看作串聯(lián)在回路里時(shí)的組合增益。有時(shí)候指的是開(kāi)環(huán)增益，有時(shí)候必須清楚地說(shuō)明指的是靜態(tài)回路增益還是動(dòng)態(tài)回路增益。

開(kāi)環(huán)回路：這樣一種情況，過(guò)程控制元件的連接被中斷，這樣，過(guò)程變量的信息不再反饋給控制器的設(shè)定點(diǎn)，所以對(duì)過(guò)程變量的糾正也不再進(jìn)行。這種情況典型地是通過(guò)把控制器設(shè)置在手動(dòng)操作狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

填料：閥門(mén)組件的一個(gè)部件，用于防止閥蓋或閥桿周?chē)男孤?/span>

定位器：一個(gè)位置控制器（伺服機(jī)構(gòu)），它在機(jī)械上被連接到終端控制元件或其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件上，自動(dòng)調(diào)整向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出，以保持一個(gè)需要的與輸入信號(hào)成比例的閥門(mén)位置。

過(guò)程：控制回路里除了控制器之外的所有組合元件。過(guò)程典型地包括控制閥組件、被控制的壓力容器或交換器、以及傳感器、泵和變送器。

過(guò)程增益：被控制的過(guò)程變量的改變量對(duì)于相應(yīng)的控制器輸出的改變量的比例。

過(guò)程偏差度：關(guān)于過(guò)程是如何被緊密地控制在設(shè)定點(diǎn)周?chē)囊环N精確的統(tǒng)計(jì)學(xué)測(cè)量。過(guò)程偏差度典型地以百分比定義為(2σ/m）式中m是被測(cè)過(guò)程變量的設(shè)定點(diǎn)或平均值，σ 是過(guò)程變量的標(biāo)準(zhǔn)方差。

快開(kāi)特性＊：一種固有流量特性：在截流元件很小的行程下可以獲得很大的流量系數(shù)。

放大器：一個(gè)作用類(lèi)似于功率放大器的裝置。它接受電氣、氣動(dòng)或機(jī)械輸入信號(hào)，并提供大流量的空氣或液壓流體輸出給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。放大器可以是定位器的一個(gè)內(nèi)部元件或者一個(gè)單獨(dú)的閥門(mén)附件。

分辨率：當(dāng)輸入不改變方向時(shí)用來(lái)產(chǎn)生一個(gè)能檢測(cè)到的輸出變化所需要的最小可能的輸入變化。分辨率典型地表示為百分比的輸入量程。

響應(yīng)時(shí)間：通常由一個(gè)包括時(shí)滯時(shí)間和時(shí)間常數(shù)的參數(shù)來(lái)測(cè)量。（見(jiàn)T63、時(shí)滯時(shí)間和時(shí)間常數(shù)。）用于控制閥時(shí)，它包括整個(gè)閥門(mén)組件。

二階：一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指的是一個(gè)裝置的輸入與輸出之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系。一個(gè)二階系統(tǒng)或裝置有兩個(gè)能量?jī)?chǔ)存裝置。它們能夠在它們自己之間來(lái)回傳輸動(dòng)態(tài)和潛在能量，這樣就引入了振蕩行為或超調(diào)的可能性。

傳感器：一個(gè)測(cè)量過(guò)程變量值并提供一個(gè)相應(yīng)的輸出信號(hào)給變送器的裝置。傳感器可以是變送器的集成部件，也可以是一個(gè)單獨(dú)的元件。

設(shè)定點(diǎn)：一個(gè)參考值，代表需要的被控制的過(guò)程變量值。閥軸扭轉(zhuǎn)：一種現(xiàn)象，指的是閥軸的一端扭轉(zhuǎn)而另一端不扭轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象典型地發(fā)生在執(zhí)行機(jī)構(gòu)由一根相對(duì)長(zhǎng)的閥軸連接到閥門(mén)截流元件上的旋轉(zhuǎn)式閥門(mén)上。當(dāng)閥門(mén)的密封摩擦力把閥軸的一端保持在某一個(gè)位置時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)一端的閥軸的旋轉(zhuǎn)被閥軸的扭轉(zhuǎn)所吸收，直到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入傳遞出足夠的力來(lái)克服這個(gè)摩擦力。

（閥門(mén)）口徑計(jì)算：一種經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法，用來(lái)確保閥門(mén)在一系列的過(guò)程工況條件下有正確的流通能力。

T63 ：設(shè)備響應(yīng)時(shí)間的一種測(cè)量。它是通過(guò)把一個(gè)小的階躍輸入（通常 1 - 5%）作用到系統(tǒng)上來(lái)測(cè)量的。T63從階躍輸入開(kāi)始的時(shí)間起測(cè)量，一直到系統(tǒng)輸出達(dá)到63%的最終穩(wěn)態(tài)值的時(shí)間為止。它是系統(tǒng)時(shí)滯時(shí)間（Td）和系統(tǒng)時(shí)間常數(shù)（t）的組合值。時(shí)間常數(shù)：一個(gè)通常用于一階元件的時(shí)間參數(shù)。它是從系統(tǒng)產(chǎn)生第一個(gè)相對(duì)于小階躍輸入（通常 0.25% - 5%）的能檢測(cè)到的響應(yīng)時(shí)起一直到系統(tǒng)輸出達(dá)到 63% 的最終穩(wěn)態(tài)值時(shí)測(cè)量得到的時(shí)間間隔。用于開(kāi)放回路過(guò)程時(shí)，時(shí)間常數(shù)通常表示為 τ。用于閉和回路系統(tǒng)時(shí)，時(shí)間常數(shù)通常表示為 λ。

變送器：一個(gè)測(cè)量過(guò)程變量值并提供一個(gè)相應(yīng)的輸出信號(hào)給控制器以跟設(shè)定點(diǎn)進(jìn)行比較的裝置。

行程 *：截流元件從關(guān)閉位置到一個(gè)中間或額定全開(kāi)位置的運(yùn)動(dòng)。

行程指示器：一個(gè)指針和標(biāo)尺，用來(lái)從外部表示截流元件的位置，典型地以行程或旋轉(zhuǎn)角度的百分比為單位。

閥內(nèi)件*：調(diào)節(jié)被控制流體的閥門(mén)內(nèi)部部件。

流體增壓器：一個(gè)獨(dú)立的放大器通常稱(chēng)為流體增壓器或簡(jiǎn)單地增壓器，因?yàn)樗黾踊蚍糯蠊?yīng)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓縮空氣量。